Manfred Feld

Auflösung: Das Foto entstand am Bahnübergang Elverdisser Straße - Neue Westfälische

Hellerwegs kann immer noch vor denen der Elverdisser Straße in Richtung Stadt fahren, weil der Weg der Autos von der Elverdisser Straße zur Schranke hin etwas länger ist." Friedrich Windeck: "Das war die Spielwiese meiner frühen Kindheit. Meine Teil-Familie lebte von 1945 bis 1952 an der Falkstraße und die Kinder dort gingen häufig zum Bahnübergang, denn dort residierte ein sehr kinderfreundlicher Schrankenwärter in dem Wärterhäuschen (links außerhalb des Bildes) mit dem kleinen gepflegten Garten nebenan. Dort stand auch ein rundes Gebilde mit einem überdimensionierten Gong obendrauf, dessen Schlagwerk das Nahen eines Zuges anzeigte mit unterschiedlicher Schlagfolge, die wir nie verstanden haben. Kinder durften kleine Fußgängerschranke drehen Wir Kinder durften immer die kleine Fußgängerschranke herunter drehen und nach dem Passieren des Zuges wieder hinauf und manchmal machten wir das gleich noch einmal und es gab Ermahnungen bis hin zur Drohung, nie wieder die Schranken bedienen zu dürfen - meines Wissens ist das nie eingetreten. Gefährlich? Gefährlich war das nie, wir hatten damals ein gesundes Empfinden dafür, was an den Bahngleisen gefährlich war und der Schrankenwärter gab auch klare Ansagen. Die Rampe zum Bahnübergang war früher kürzer und steiler. Einmal hat ein mit Koks beladener Kipper-Lkw knapp vor der geschlossenen Schranke angehalten und stand schräg. Auf einmal öffnete sich hinten die Klappe und fast die Hälfte der Ladung kippte auf die Straße. Hinter dem Eckhaus vorne sieht man das große Gebäude mit dem Turm der ,Ravensberger Sackfabrik', das Fronten zu beiden Straßen hat. Rechts sieht man noch die überdachte Krananlage, mit der die Sack-Ballen von oben dann verladen wurden. Links an der Front zum Hellerweg war eine ähnliche Anlage angebracht. Wie oft standen wir dabei und sahen dem Ver- und Entladevorgang zu." Ulrich Stille: "Im Zentrum dampft die stattliche Tenderlok mit der Baunummer 65 1049-9 in Richtung Herforder Bahnhof. Die Lok wurde 1965 in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" hergestellt und hat an vielen Stationen in der DDR ihren Dienst verrichtet. Dann wurde sie 1979 zunächst abgestellt, aber 1982 als Traditionslokomotive der Deutschen Reichsbahn reaktiviert. Später kam die Museumslokomotive zur Deutschen Bahn. Seit 1999 ist sie im historischen Betriebswerk Arnstadt in Thüringen beheimatet und unternimmt von dort aus Sonderfahrten." Gerhard Heitholt: "Der Oldtimer-Personenzug wird gezogen von einer schweren Tenderlok der Baureihe 65, einer Neukonstruktion aus der ehemaligen DDR aus den 1950er Jahren, als in Ost und West noch überwiegend Dampfloks im Einsatz waren. Auch in Westdeutschland gab es seinerzeit, noch vor der DDR-65, eine fast gleiche Neukonstruktion von der Firma Krauss-Maffei. Spektakulärster Oldtimer auf dieser Strecke war wohl der legendäre Adlerzug, Deutschlands erste Eisenbahn von 1835. Anlässlich der Jubiläumsfeierlichkeiten 150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1984/85 war ein restaurierter Nachbau zu Besuch. Auf dieser Strecke bin ich als Jugendlicher auch das erste Mal allein Bahn gefahren, als Höhepunkt empfand ich die Fahrt durch den Tunnel kurz vor Altenbeken." Gisela de Pagter: "In der Bildmitte fällt die alte Sackwarenfabrik als architektonisch besonders gestaltetes Gebäude auf. Das Eingangsportal ist im Jugendstil gehalten. Darüber ist das Baujahr 1921 kenntlich gemacht. In der Mitte ein markanter Löwenkopf, rechts und links Ähren, Symbole für das Getreide, zwecks dessen man die Säcke anfertigte. Ein weiteres Emblem zeigt eine Männerbüste, in der Hand den Äskulapstab. Rechts eine Frau mit Füllhorn. Vor 40 Jahren fuhr dort noch der D-Zug direkt nach München. Ein Schrankenwärter pflegte ein Gärtchen, baute Blumen und Gemüse an. Er erlaubte mir, von den wilden Wicken ein Sträußchen zu pflücken. Die schauen heute noch aus der versteppten Anlage heraus und erinnern an Zeiten, als das Leben etwas ruhiger war als heute." Schaustellerkinder gingen im Winter zur Schule Falkstraße Ralf Oestreich scherzt: "Ganz in der Nähe verläuft parallel zur Lippischen Bahn die Hermannstraße. Ob diese Straße nach dem ,schnaufenden Hermann' benannt worden ist? Hermann der Cherusker schlug mit seinen Germanen vor über 2.0...http://www.nw.de/lokal/kreis_herford/herford/herford/21706873_Aufloesung-Das-Foto-entstand-am-Bahnuebergang-Elverdisser-Strasse.html

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